Jetzt liege ich schon seit 15 Tage mit den anderen Seglern in Povao do Varzim fest, wenige verlassen den Hafen, weil sie andere Ziele haben und wenige kommen dazu. Die Tage plätschern träge dahin, dem Schiffsrhythmus angepasst. Täglich wird ein bisschen am Schiff gearbeitet, nichts Großes und nicht zuviel, damit auch für den darauffolgenden Tag etwas übrig bleibt. Mittlerweile ist es egal wann man weiter fährt, die Hafengebühren sind schon bezahlt und man ist eigentlich frei abzufahren.

Alleine das Wetter bestimmt hier die Regeln, will man nicht gegen Wind, Wellen und Strömung gegen an Motoren oder ohne großen Raumgewinn tagelang kreuzen. Die nächsten Häfen sind im Abstand von 30 Meilen entlang der Küste. Je nach Wetterlage sind die Häfen offen oder auch geschlossen, da sie gefährlich sind bei schlechtem Wetter anzulaufen. Im Mai kenterte eine deutsche Yacht vor Figueira da Foz und es gab 2 Tote und gerade erfahre ich, dass dort vor 2 Tagen vier Fischer ihr Leben verloren, als sie die Hafensperrung ignorierten. Etwas weiter südlich, bei Nazare hat ein Surfer den Weltrekord aufgestellt, als er eine über 30 m hohe Welle herunter surfte. (Youtube)

Morgen soll der Wind endlich anfangen zu drehen. Ein Sturmtief über dem Atlantik bringt die Winddrehung, leider auch eine sehr hohe Welle. Sie soll hier mit 5 bis 7 m ankommen und sich erst übermorgen etwas abschwächen. Es ist ein Pokerspiel wann man am besten den Hafen verlässt. Morgen wäre es bei Windstärke 5 aus NW an besten, wäre da nicht die Welle vor der Hafenmole, übermorgen bei 3-4 und 4-5 m Welle sicherer, danach bei 2-3 bft eine elende Schaukelei und in vier Tagen dreht der Wind wieder auf Süd. Dann muss man schon in Cascais bei Lissabon sein, was 170 Meilen entfernt ist und eine Reisezeit von 30 – 36 Stunden bedeutet.

Ich werde jetzt erst einmal die Leichtwindgenua gegen die normale austauschen und dann zur Mole gehen, um auf dem Horizont zu schauen. In der Weite liegt die Sehnsucht, sie weckt das Seefieber und die Lust auf Meer.